“Si no se interviene Puerto Caldera el costo de vida en el país va a encarecerse”

Cámara de Exportadores de Costa Rica (Cadexco) y Cámara de Comercio Exterior (Crecex),confirmaron que el Puerto de Caldera ya alcanzó un 100% de capacidad en sus patios y un 124% de su capacidad operativa para contenedores.

Modernización del Puerto de Caldera permitirá bajar los tiempos de espera y mejorar la eficiencia y calidad del servicio.

Caldera
Puerto de Caldera. Archivo

San José, 01 mar 2024 (CPNews).- La fracción legislativa del Partido Unidad Social Cristiana (PUSC), hace un llamado al Presidente de la República para que se intervenga cuanto antes Puerto Caldera.

En la actualidad existen graves problemas operativos y una evidente falta de acción de las autoridades encargadas de fiscalizar al concesionario que han complicado la logística de la terminal portuaria.

Por otro lado, existe una inseguridad jurídica en los posibles concesionarios e inclusive en el actual, que no permiten generar inversiones para la modernización y atención del Puerto de Caldera, a raíz de una falta de claridad en la ruta para atender esta importante obra. No existen acciones para una atención en corto y mediano plazo, ni un plan para darle sostenibilidad a futuro para la transición y continuidad del Puerto.

En reiteradas ocasiones en el Plenario Legislativo, el diputado puntarenense Carlos Andrés Robles, ha expresado su preocupación por el colapso del Puerto, la falta de inversión y el abandono en la modernización del puerto, generando efectos negativos tanto para las importaciones como las exportaciones de Costa Rica.

“Esta grave situación ha hecho que se pague sobrecostos en los productos finales por los gastos millonarios que implican los atrasos y el congestionamiento de la terminal, lo que está pasando es muy serio y si no se interviene vamos a tener consecuencias muy negativas para las familias costarricenses”, afirmó Obando Robles.

Algunas de las importaciones que ingresan por Puerto Caldera son: productos de primera necesidad, productos alimenticios, materias primas para la industria alimenticia, farmacéutica, abonos, insumos para la construcción, vehículos, entre otros.

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