¿Dependientes del petróleo o intereses de algunos?

Desde la Mina

Mauricio Castro Salazar
mauricio.castro@costarricense.cr

Sin sorpresa leí la semana pasada en mi casa en La Mina, en Santa Ana, que RECOPE le compra a una refinería texana más del 40% de las importaciones que hace desde el 2012, y la nota informa también que el pico más alto se dio en el 2014, “….cuando la proporción fue de 82,02%: equivalente a unos $1.727,1 millones.”

Si recordamos hace unos meses se informó al país que la flota vehicular es viejísima, algo que ya sabíamos, pero ahora con números:

la edad media de los furgones y transportes de materiales peligrosos es de 25 años;
los camiones de carga 19 años
los automóviles 16 años
los servicios especiales 11 años
los taxis 10 años
los buses 7 años

Viendo ese par de datos, el porcentaje de compra de producto terminado y la edad de la flota vehicular, me asaltaron las siguientes preguntas:
¿cuánto será la ganancia que tiene la refinería por la venta de los hidrocarburos?
¿cuánto ganará el intermediario que le vende los hidrocarburos a RECOPE?(supongamos que sea un 2%, lo que daría en colones 18.360.000.000)
¿cuánto es la diferencia de precio entre lo pagado a la refinería más el transporte y el precio final de venta al consumidor (a usted y a mi)
¿cuánto le costará al país el cambio de la flota vehicular?
¿cómo se podrá hacer?¿comprándole el Gobierno los cacharros viejos y convertirlos en chatarra?
¿cuánto costará el cambio de flota?
¿por cuáles marcas se cambiará la flota?

El Gobierno de la República anunció su programa ‘Métale un gol al cambio climático’, que entre varias cosas, propone:

• evitar el uso del carro (“Dejar el carro en la casa un par de días a la semana y usar transporte público”)
• conversar con importadores de vehículos para rejuvenecer tanto la flota privada como la pública.
• modernizar el transporte público, con el tren eléctrico interurbano como protagonista,.

Si pudiéramos ver en una bola de cristal el futuro, los resultados de la propuesta “Métale un gol al cambio climático”, la edad de la flota vehicular y la compra de hidrocarburos la bola nos diría que por los próximos 15 a 20 años por lo menos estaremos utilizando combustible fósil todavía, seguiremos comprando combustible a alguna refinadora y por las calles circularían vehículos del año 2015 o más viejos.

¿O usted cree que tendríamos un tren eléctrico y una flota del año 2030 de vehículos eléctricos?

Viendo que seguiremos utilizando petróleo por los próximos 15 ó 20 años ¿Sería ser muy mal pensado si dijera que hay intereses económicos fuertes para que el país siga comprando hidrocarburos afuera?